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由于供给过剩，汽油库存不仅仅打压了国际油价，还狠狠地压低了汽油的裂解价差，目前炼制汽油的利润已经降到了三年半以来的低点。裂解价差在今年已经大跌了约85%日新加坡市场2号汽油相对布伦特油价的价差一度触.67美元/桶的013月以来的最低值br>虽然有多个因素在起作用，包括区域内低于预期的需求，主要因素还是供应增长：中国和印度今年上半年双双大幅提高了汽油出口br>根据海关数据，中国出口了444.9万吨，即20.78万桶/日，较上年同期上涨了75%。这个增长主要来自于中国炼油厂将汽油产出提高.9%00万桶/日。中国汽油出口激增其实不奇怪，因为之前几年连续上马的多个项目集中投产，而现在中国国内经济却出现了放缓br>令人吃惊的是印度居然也能提高出口。由于印度国内需求一直在强劲增长，印度的提高出口让人措手不及。今年上半年，印度出口了42.08万桶/日汽油，较去年同期的34万桶/日增长了23.5%br>而除了中国和印度的出口增长，中东的炼油厂也是火上浇油。联合石油数据倡议（Joint Oil Data Initiative）可得的最新数据显示，沙特月出口了21.9万桶/日的汽油，较2015年同期增长了47%。015年前5个月，沙特出口均值是21.34万桶/日，较上年同期增长了76%br>不过，虽然现在汽油炼化利润很低，但是这不代表下半年不会回升。在全球炼厂秋天进入检修季节后，预计汽油供给和库存会大幅下降；同时北半球进入冬季后，需求一般也会上升。实际上，部分亚洲炼油厂在夏季生产季节已经根据格下调了产能利用率，目前来看新加坡和韩国的工厂居多。这都对汽油库存和裂解差价有利br>br> 大连再生:加盟 服务 贵金咨询 免费开天然原油31176 TEL837946